カーボンセラミックブレーキ

従来のブレーキ ディスクの重量とは異なり、Semicorex カーボン セラミック ブレーキの軽量の特徴はすぐにわかります。バネ下重量が 1kg 減少するごとに、車の重量が 10kg 減少することに匹敵することを理解することが重要です。カーボン セラミック ブレーキ ディスクの重量は従来の鋳鉄ディスクの半分の重さで、このバネ下重量の大幅な軽減により、加速、ブレーキ、コーナリングにおけるレーシング カーの優れたパフォーマンスが変わります。

レース中、ブレーキシステムは常に「地獄の」テストにさらされます。頻繁な激しいブレーキングと長時間にわたる摩擦熱により、従来のブレーキディスクでは簡単に熱フェードが発生したり、ブレーキの故障につながる可能性があります。しかし、カーボンセラミックブレーキの耐高温性（1000℃以上でも安定した作動が可能）により、サーキットの「煙と火」の中でも安定した性能を維持できます。レーシングカーが高速でコーナーに進入しても、カーボンセラミックブレーキは1000℃でもリニアで強力な制動力を発揮するため、熱フェードの心配がなく、ドライバーのドリフトスキルを存分に発揮し、あらゆるコーナーを自分のショーケースに変えることができます。

縮小されたカーボンセラミックブレーキディスク現在、化学蒸気浸透 (CVI)、反応性溶融浸透 (RMI)、およびポリマー浸透熱分解が、カーボンセラミック複合材料の主な加工方法です。ここでは、CVI と RMI を組み合わせて準備するプロセスを紹介します。

カーボンセラミックブレーキのメリットはここにあります

1. 軽量: カーボン セラミック素材の密度は 1.7 ～ 2.3 g/cm3 で、従来のスチール ディスクと比較して最大 60% の軽量化を実現します。

2. 耐摩耗性: 摩擦係数は 0.65 以上に達し、最大耐用年数は 300,000 ～ 500,000 キロメートルです。

カーボンセラミックブレーキのメリットはここにあります

4. 熱劣化なし: 優れた熱安定性により、より高い安全性を確保します。

5.高速応答：応答速度が速く、ハンドリング性能が優れています。

現在、化学蒸気浸透 (CVI)、反応性溶融浸透 (RMI)、およびポリマー浸透熱分解が、カーボンセラミック複合材料の主な加工方法です。ここでは、CVI と RMI を組み合わせて準備するプロセスを紹介します。カーボンセラミックブレーキディスク材料。

(3) 機械加工プロセスでは、従来の設備を使用してブレーキディスク構造の寸法と放熱フィンを加工し、寸法が図面要件を満たしていることを確認します。

(2) 炭素富化プロセスでは、CVI を使用して炭素質材料を炭素繊維間の隙間に堆積させ、比較的高密度で低密度の炭素/炭素複合材料を形成します。

(3) 機械加工プロセスでは、従来の設備を使用してブレーキディスク構造の寸法と放熱フィンを加工し、寸法が図面要件を満たしていることを確認します。

(4)シリコン浸透プロセスではRMIを使用し、溶融シリコンと炭素相の反応を利用して炭化ケイ素相を生成し、最終的にカーボンセラミックブレーキディスクが得られます。