カーボンセラミックディスク

セミコレックスカーボンセラミックディスク先進的な素材であるカーボンファイバーセラミックで製造されており、高温でも高強度の素材です。

車のブレーキの原理は非常に単純です。ドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキスロート内のブレーキオイルが油圧媒体として機能し、キャリパー内のピストンに向けて圧力を加えます。この行為により、ブレーキパッドがブレーキディスクをロックし、ブレーキパッド間の摩擦によりブレーキディスクの回転が停止し、その結果、車が減速または停止します。したがって、ブレーキパッドとブレーキディスクの材質は摩擦係数に大きな影響を与えます。

昔ながらの方法では、ブレーキディスクは主に鋳鋼で作られていますが、この素材は高温環境下では性能が弱いのです。ただし、ブレーキをかけると温度が非常に高くなり、鋳鋼ブレーキの摩擦係数が大幅に減衰します。特に高速レースの場合、ブレーキの寿命が短くなります。

その結果、カーボンセラミックディスクが登場しました。カーボンセラミック素材とは何ですか？

カーボンセラミックは、炭素繊維の三次元フェルトまたは編組を強化骨格とし、マトリックスを炭素（C）と炭化ケイ素（SiC）で構成した二重マトリックス複合材料です。そのため、この材料は、炭素とSiCの利点を組み合わせており、高靭性、低密度、優れた熱安定性、耐熱衝撃性、高硬度を備えています。高い耐摩耗性と優れた耐酸化性。高温環境下では、炭素マトリックスは熱に対する緩衝作用と靭性を提供し、材料の亀裂を防ぐことができ、少なくとも1650℃の温度に耐えることができます。製造プロセスとしては、まずC/C複合材料を用意し、液体シリコン含浸などの方法でSiC相を導入します。例えば、Ｃ／Ｃプリフォームは、化学気相成長法や樹脂含浸炭化法などの方法を使用して最初に調製される。次に、プリフォームを液体シリコンと接触させ、そこでシリコンが高温で炭素と反応してSiCを生成し、同時にプリフォーム内の細孔を充填します。カーボンセラミックディスクは、その優れた総合特性により、先進的な戦闘機、高速鉄道、レーシングカー、スポーツカーなどに広く応用されており、これらのハイエンド機器のブレーキシステムにおける高速、高負荷、高温環境の厳しい要件を満たすことができます。