カーボンセラミックブレーキ

セミコレックスカーボンセラミックブレーキは、頂点を表していますブレーキテクノロジー、妥協のないパフォーマンス、例外的な耐久性、および最も要求の厳しい条件下で一貫した停止力を提供するために設計されました。高性能車両、高級自動車、高度なオートバイ用に設計されたカーボンセラミックブレーキシステムは、従来のスチールまたは鉄のブレーキに優れた代替品を提供します。

カーボンセラミックブレーキディスクは、改良されたバージョンです炭素/炭素材料。製造プロセスは炭素炭素材料に基づいており、炭化シリコンが追加されています。炭素繊維の高い機械的強度は、セラミック材料の耐摩耗性と酸化抵抗と組み合わされます。カーボンセラミックブレーキディスクは、炭素炭素材料の高温抵抗と低密度の利点を継承するだけでなく、湿潤および低温環境での低摩擦係数の問題を克服します。したがって、カーボンセラミックブレーキディスクは、民間市場とレースおよび軍事航空機市場の両方で使用できます。カーボンセラミックディスクは、最大1750°Cの高温に耐えることができ、ブレーキ距離が短く、重量が軽く、錆びていません。

連続した長繊維を選択し、2層の炭素繊維布の間にメッシュタイヤの層を置きます。次に、針パンチテクニックを使用して全体を形成し、必要な3次元リングプレフォームが切断によって形成されます。次に、化学蒸気の堆積を使用して、高温と高圧を通じて炭素分子にプレフォームの隙間に浸透します。繰り返し堆積後、特定の密度に達すると、炭素炭素複合材が形成されます。

次に、シリコン化、細かい粉砕、その他のステップにより、カーボンセラミックブレーキディスクが最終的に作成されます。短い繊維と比較して、長繊維炭素セラミック椎間板は、より良い炭素繊維構造により、強度と靭性が高くなります。ただし、炭化プロセス中に、繰り返し堆積が必要であるため、準備サイクルが長くなります。

カーボンセラミックブレーキは、鋼鉄のカウンターパートよりも著しく軽いです。これは50％です。この体重減少は、取り扱い、加速、燃料効率の改善に貢献します。パフォーマンスのオートバイでは、明るい装飾重量により、サスペンションの反応と全体的なライドダイナミクスが向上し、ライダーがより良いコントロールとより応答性の高い感触を与えます。

炭素セラミックシステムでは、ノイズ、振動、および過酷さ（NVH）レベルも最小限に抑えられます。スムーズな操作により、ブレーキノイズが減少し、より洗練された運転またはライディングエクスペリエンスが提供されます。これにより、レーサーだけでなく、スポーティさと快適さを組み合わせようとするプレミアム車両メーカーにとっても、魅力的な選択になります。

美学の観点から、カーボンセラミックブレーキシステムは、多くの場合、大きな換気ローターと高性能キャリパーを備えた独特の外観を特徴とし、あらゆる車両に積極的で技術的に高度な外観を追加します。多くの場合、セラミックの使用専用に設計された高摩擦ブレーキパッドとペアになり、最適な咬傷と変調が確保されます。